Nopok Kuch Va Yo'l -transport Hodisalari

Video: Nopok Kuch Va Yo'l -transport Hodisalari

Video: Nopok Kuch Va Yo'l -transport Hodisalari
Video: QORA MATERIYA VA QORA ENERGIYA / KOINOTNI QANDAY KUCHLAR TORTIB UNI KENGAYISHGA MAJBUR QILADI? 2024, Qadam tashlamoq
Nopok Kuch Va Yo'l -transport Hodisalari
Nopok Kuch Va Yo'l -transport Hodisalari
Anonim
Nopok elektr va yo'l -transport hodisalari - yo'l, avtomagistral
Nopok elektr va yo'l -transport hodisalari - yo'l, avtomagistral

1929 yil yanvarda Germaniyada yangisi ochildi. Katta tezlikda harakatlanish yo'li Bremen va Bremerhaven o'rtasida. Har ikki tomonda ikkita qatnov bo'lagi bo'lganida, yangi avtomagistral avvalgisiga qaraganda ancha kengroq bo'lgan va shuning uchun haydovchilar uchun xavfsizroq bo'lgan.

Biroq, qisqa vaqt ichida yo'l "g'alati" obro'siga ega bo'ldi, chunki u ko'plab baxtsiz hodisalar joyiga aylandi, ularni ba'zida hech qanday tarzda tushuntirib bo'lmaydi. Magistral yo'l ochilganidan o'n ikki oy o'tgach, u erda yuzdan ortiq mashina halokatga uchradi, barcha fojealar bir joyda - yo'l belgisi yonida sodir bo'lgan. 239 km.

Rasm
Rasm

Agar bu yagona g'alati bo'lsa, bu butun dunyo parapsixologlarini qiziqtirmas edi. Politsiya savollariga javob berib, halokatga uchragan mashinalarning tirik qolgan haydovchilari, belgiga yaqinlashganda, ular to'satdan mashinani qandaydir ko'rinmas kuch boshqarayotganini his qila boshlashganini aytishdi.

1930 yil 7 sentyabrda baxtsiz belgida birdaniga to'qqizta mashina ag'darildi. Yo'l quruq edi va voqealarning bunday fojiali burilishini hech narsa tushuntira olmasdi.

Bremen-Bremerhaven avtomagistrali sirini o'ylab, nemis olimlari fojia manbai er osti yo'lining elektromagnit kuchi ekanligiga qaror qilishdi, ammo ularning versiyasida hech qanday dalil yo'q edi. Va "239 km" yo'l belgisi olib tashlanganidan keyin va bu erdagi yo'l muqaddas suvga sepilganidan so'ng, baxtsiz hodisalar to'xtadi.

Yo'lda ma'lum bir joy yovuzlik kuchi to'plangani sababli baxtsiz bo'lib qolishi mumkinligi haqidagi fikr ko'pchilik uchun kulgili tuyulishi mumkin, lekin ingliz exorcisti doktor Donald Omand uchun emas. 1960 yilda u bunday yo'l -transport hodisasini tushuntiruvchi bir qancha dalillarni keltirdi.

Uning "Bugungi exorcistning tajribalari" da tasvirlangan nazariyasi shundaki, ba'zi jinlar kuchlar haydovchini boshqarishi mumkin, bu esa uni yaqinda sodir bo'ladigan baxtsiz hodisaga olib boradi, masalan, g'ildiraklar ostida, qarama -qarshi chiziqqa aylanishga majbur qiladi. yaqinlashib kelayotgan trafik haqida. Ko'p olimlar Omand nazariyasiga tayanib, uni kutilmaganda avstriyalik etakchi psixiatr qo'llab -quvvatladi.

Bir necha yil oldin, Donald Omand qasamyod qilish hodisasi haqiqatan ham mavjud degan xulosaga keldi. Bir kuni xizmatkor unga avtohalokatga uchrab, uning quchog'ida o'lgan haydovchi haqidagi hikoyani aytib berdi. Bu odamning so'zlariga ko'ra, u avtomagistral bo'ylab ketayotganida yaxshi ko'rinadigan bo'lgan, ammo hech qaerdan paydo bo'lgan oq dog'lar uchray boshlagan.

U mashinani kelayotgan yuk mashinasi tomon burishga mutlaqo tushunarsiz istakni his qildi. Qizig'i shundaki, mayda ko'kargan holda qutulib qolgan yuk mashinasi haydovchisi xuddi shunday gapirdi, go'yo yuqoridan kimdir unga yaqinlashib kelayotgan mashinaga urilishni buyurgandek. Donald Omand bunga qiziqib qoldi va shundan beri yo'l -transport hodisalarining yuzga yaqin holatini o'rganib chiqdi, shahar kasalxonalariga tashrif buyurdi, jabrlanganlar bilan gaplashdi va politsiya intervyularini ko'rib chiqdi.

Ba'zi hollarda, haydovchilar o'zlarini o'limga olib boradigan mashinani boshqarishga majbur qilgandek his qilishdi. Omand bu holatlarning barchasini odamlarga yovuz ruhlarning kirib kelishi bilan izohlagan. Baxtsiz hodisalar tez -tez sodir bo'ladigan joylarda Omand yovuz ruhni quvib chiqarish marosimlarini o'tkazdi.

1971 yilda BBC telekanali Donald Omandning tadqiqotlari haqida hujjatli film tayyorladi. U bilan birgalikda televizion guruh Angliyaning Somerset shahridagi Charmut va Morcombileake avtomagistrallariga tashrif buyurishdi.

Bu joy dahshatli obro'ga ega bo'ldi, chunki tushunarsiz sabablarga ko'ra marshrutning bu qismida ko'plab baxtsiz hodisalar ro'y berdi. Televizorda namoyish etilgan filmda, quvib chiqarish marosimidan oldin, yo'lda bir yilda o'n etti voqea sodir bo'lgani, undan keyin esa yil davomida bitta ham sodir bo'lmaganligi qayd etilgan.

Muhtaram Donald Omandning nuqtai nazarini olimlar kulishdi, lekin ular nima uchun bir joyda baxtsiz hodisalar ko'p, boshqa joyda kamroq ekanligini tushuntirib bera olmadilar. Biroq, yo'lning bir qismida ko'proq baxtsiz hodisalar ro'y berishda davom etdi, ikkinchisida esa kamroq.

Ko'p o'tmay, Davronda qurilgan, kichik Postbridj qishlog'iga olib boradigan yangi yo'l "g'alati" deb nomlandi, chunki bir nechta mashina hech qanday sababsiz yaxshi ob -havoda ketma -ket qulab tushdi.

Bu 1921 yil edi. Mart oyida yaqin atrofdagi Dartmour qamoqxonasida shifokor janob Xelbi mototsiklga yiqilib, bo'ynini sindirdi; bir necha hafta o'tgach, xuddi shu joyda kichik avtobus yo'l chetidan qulab tushdi va 7 yo'lovchini o'ldirdi. Avtobus haydovchisining aytishicha, u to'satdan rulni boshqarishni yo'qotib qo'ygandek, go'yo ko'rinmas qo'llar rulni egallab olgan.

Iyul oyida faqat mo''jizaviy tarzda tirik qolgan mototsikl haydovchisi yo'lda xuddi shunday tuyg'uni boshdan kechirdi. 26 avgust kuni yosh ofitser bu erda mototsiklni ag'darib tashladi. Tirik qolgach, u qora charm qo'lqop kiygan boshqa qo'llar rulni qanday ushlab olganini aniq ko'rganini va o'zini boshqara olmasligini va mototsikl yo'l chetiga uchayotganini aniq ko'rganini aytdi.

U o'zini tirik qolganidan omadli deb bildi va ba'zi yovuz ruhlar uni o'ldirmoqchi ekaniga ishondi. Balki u haq edi.

Tavsiya: