Imkoniyat Yoki Naqsh: Ofatlarning Oldindan Ogohlantirilishi Fenomeni

2023 Muallif: Adelina Croftoon | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-08-25 08:37

2007 yilda sel tog'li qishloqni deyarli butunlay vayron qildi BulunguKabardino-Balkariyada. Bugungi kunda, boshqa ko'plab qayg'uli voqealar fonida, bu fakt hech kimni hayratga solmasa kerak. Yana bir narsa diqqatga sazovor: Bulunguda bir kishi va bir juft sigir o'ldi.

Ammo tog'lar siz uchun tundra emas, bu erda siz kiyik ustida ikki kun davomida qo'shningizga bir piyola choy ichishingiz kerak. Baland tog 'qishlog'i, qoida tariqasida, hamma binolar uzum singari bir-biriga o'ralgan, ozmi-ko'pmi qulay joy. Qanday qilib deyarli barcha aholi bunday bo'lakda omon qolishdi?

Bulungu qishlog'i

Tasodifmi yoki tartibsizlikmi?

Ajablanarlisi shundaki, bu haqiqat: qishloq aholisi o'sha paytda to'satdan hamma uylarini tark etishdi va har tomonga tarqalishdi. Ba'zilar mollarni yaylovga olib ketishdi, yaqinlari esa yovvoyi tabiat arafasida tushlik olib kelishdi. Boshqalar butun oila bilan to'y uchun qarindoshlariga ketishdi.

Boshqa birovning tishi og‘riyapti, u viloyat markaziga tish shifokoriga borgani, uning qarindoshlari ham do‘konga borishgan. O'sha noqulay vaqtda uyda bo'lganlarning uylari mo''jizaviy tarzda halokatli oqimdan qutulib qoldi.

Ma'lum bo'lishicha, baxtsiz hodisalar tasodifmi?

Bundan tashqari, bu Bulunguda sodir bo'lgan birinchi tabiiy ofat emas. Ilgari, qishloqqa 1983 va 1995 yillarda ikki marta sel tushgan. Va 1995 yilda sel ham bir kishining hayotiga zomin bo'ldi.

Air France styuardessasi 2000 yilda Izabelle Sarian keyingi parvozni amalga oshirishi kerak edi. Ammo ertalab u barmog'ini kesib tashladi, keyin o'g'lining isitmasi ko'tarildi. Izabel onasiga qo'ng'iroq qilib, bola bilan o'tirishni so'radi. Ammo u mandarin po'stlog'idan sirg'alib, oyog'ini sindira oldi. Shundan so'ng, Isabelle o'z rahbarlarini chaqirib, uning o'rnini egallashini so'rashdan boshqa chorasi qolmadi. Parvozdan bir necha daqiqa o'tgach, samolyot qulab tushdi …

2001 yil 11 sentyabrda Nyu -Yorkdagi Jahon savdo markazining ko'plab xodimlari ham omadli dam olishdi. Masalan, 67 -qavatdagi ofisdan Greer Epshteyn, samolyot binoga qulab tushishidan biroz oldin, tamaki kioskiga bordi. Ma'lumki, Bill Trinkl ishga kech qoldi, kichkina qizi bilan uyda o'ynadi va ertalabki poezdga o'tirmadi, Monika O'Liri ismli qiz esa fojeadan bir kun oldin ishdan bo'shatildi.

2008 yilda besh kishi Moskva - Perm yo'nalishidagi Boeing -737 reysini turli sabablarga ko'ra o'tkazib yubordi va o'z manziliga poezdda borishga majbur bo'ldi. Qo'nish vaqtida samolyot qulab tushdi va bortdagi 87 kishidan hech biri tirik qolmadi.

Ko'plab mashhurlar, ularni baxtsizlikdan himoya qiladigan qo'riqchi farishtasi borligini da'vo qilishadi. Bunga argentinalik poygachi mashina haydovchisi Xuan Manuel Fangio haqidagi hikoya misol bo'la oladi. 1958 yil 23 fevralda u isyonchilar tomonidan o'g'irlab ketilgan. Bu Gavana Gran -prisi boshlanishidan bir kun oldin sodir bo'lgan.

28 soatdan keyin isyonchilar Fangioni qo'yib yuborib, butun dunyo Batista diktaturasiga qarshi qo'zg'olon haqida bilishlari uchun bu ishni qilganliklarini bildirishdi. Fangio qatnasha olmagan poygalarda ko'plab qurbonlar bo'lgan dahshatli falokat yuz berdi. Shundan so'ng, Fangio Providence uning taqdiriga aralashganini e'lon qildi va asirlariga qarshi hech qanday dalil berishdan bosh tortdi …

Haqiqatni qidirishda

Tadqiqotchi Uilyam Koks aniqlaganidek, halokatga uchragan 28 ta poyezdda yo'lovchilar soni avariyadan bir hafta oldin yoki undan bir necha kun o'tib, xuddi shu yo'nalishga qaraganda ancha kam bo'lgan. Bundan tashqari, vayron bo'lgan yoki relsdan chiqib ketgan vagonlardagi yo'lovchilar soni ham qolganlarga qaraganda kamroq bo'lgan.

Paranormal hodisalar bo'yicha bizning mahalliy mutaxassislarimiz Olga va Boris Kolchenko o'z tadqiqotlarini davom ettirishadi, chunki ular ongsiz, aniqrog'i, sezgi odamlarga falokat yaqinlashayotganini his qilishlariga yordam bergan. Kolchenko shiftdan bunday xulosa chiqarmadi: ular ilgari bunday hodisalarni o'rganish uchun juda ko'p ishlarni olib borishgan. Va nima? Ular shunga o'xshash ko'plab holatlarni topdilar. Biror kishi poezdni o'tkazib yuborgan va vayron bo'lgan; kimdir beparvo bo'lib, ishga bormadi va o'sha kuni ofisda portlash sodir bo'ldi va hokazo va hokazo.

Ayni paytda, dunyoning narigi tomonida, AQShda, xuddi shunday g'oya bir paytlar mashhur amerikalik sotsiolog Jeyms D. L. Stonton tomonidan ilgari surilgan. 1958 yilda u "Sotsiologiya jurnali" da o'z ishining natijalarini e'lon qildi, 200 dan ortiq poezd halokati (1900 yildan) va 50 dan ortiq samolyot halokati (1925 yildan).

Avvaliga, u barcha ma'lumotlarni kompyuterga kiritib, uchta omilning nisbatini aniqladi: baxtsiz hodisada ishtirok etganlar soni, o'lganlar soni va transport vositasining sig'imi. Tajribaning pokligi uchun men ham o'z manziliga xavfsiz tarzda etib kelgan bir xil miqdordagi samolyot va poezdlarni o'rganib chiqdim.

Tadqiqot natijalari olimni hayratda qoldirdi. Ma'lum bo'lishicha, barcha baxtsiz hodisalarda transport 61 foizga to'lgan. Va agar safar muvaffaqiyatli bo'lsa, yo'lovchilar soni samolyot yoki poezd umumiy hajmining 76 foizidan oshdi. 15 foizlik farq mayda -chuyda emas. Har qanday mutaxassis buni sizga tasdiqlaydi.

Bu nazariyani Steynton kompyuterlar paydo bo'lishidan oldin ham ishlab chiqqan va "aqlli mashina" buni faqat isbotlagan. Bu hisob -kitoblardan Stenton shunday xulosaga keldi: odamlar, albatta, qaysi samolyot va poezdlar avariyaga uchrashini bilmas edilar, lekin nimadir ularni oldini olishga yordam berdi.

Nima? Hamma bir xil sezgi, garchi hamma omadli odamlarning sabablari boshqacha bo'lsa. Masalan, safar oldidan birining qornini ushlagan. Boshqa bir qarindoshi to'satdan vafot etdi. Aeroportga ketayotgan uchinchisi oyog'ini burab oladi, shuning uchun u parvozga bir necha daqiqa kechikadi. Stenton bu hodisani falokatlarni oldindan bashorat qilish fenomeni deb atadi.

UNUTILGAN MALAKALAR

Steytonning g'oyasi o'zining minnatdor muxlislarini topdi, xususan, Stiven King, inson psixologiyasini yaxshi biluvchi va yozuvchi, har bir yangi kitobi bestsellerga aylandi.

«Men Stontonning maqolasini birinchi o'qiganimdan so'ng, - deb yozadi King, - Majestic Air Lines samolyoti Logan aeroportida qulab tushdi. Samolyot bortida bo'lganlarning hammasi o'ldirilgan. Vaziyat biroz hal bo'lgach, men kompaniyaning ofisiga qo'ng'iroq qilib, o'zimni jurnalist sifatida tanishtirdim (ozgina yaxshi niyatli yolg'on). Uning aytishicha, biz samolyot halokati haqida maqola yozmoqchimiz, bu reysga chiptani sotib olgan qancha odam uchib ketmaganligi haqida ma'lumot so'raymiz. Ulardan 16 tasi bor edi.

Denver-Boston yo'nalishida o'rtacha qancha kechikuvchilar borligini so'rashganida, menga uchtadan ko'p emasligini aytishdi. Bundan tashqari, yana 15 kishi bu reysni bajarishdan bosh tortgan, odatda rad javoblari soni sakkiztadan oshmaydi. Xo'sh, nima bo'ladi? Garchi barcha gazetalarning sarlavhalari "Logan samolyotining qulashi 94 kishini o'ldirdi" deb baqirgan bo'lsa -da, ularni shunday o'qish mumkin edi: "31 kishi halokatda o'limdan qutulib qoldi".

Ammo King o'z chizig'ini bukishni davom ettirdi. Xususan, men mantiqiy savol berdim: agar biz hammamiz tabiatan sezgir bo'lsak, nega biz har doim ham muammolarni kutmaymiz? Ko'p o'ylanib, yozuvchi o'ziga xos xulosaga keldi.

Bizning uzoq ajdodlarimiz, uning fikricha, butunlay boshqacha sharoitda yashaganlar - hozirgi kabi emas. Qattiq muhitda omon qolish uchun ularga nafaqat epchillik, zukkolik, chidamlilik, balki sezgi, shu jumladan sezgi ham juda rivojlangan edi. Vaqt o'tishi bilan, insoniyat tsivilizatsiyasi boshida qo'lga kiritilgan ko'p narsalar keraksiz bo'lib qoldi. Yo'qolganlar va tabiiy instinkt.

Agar amalda kerak bo'lmasa, unga ega bo'lishdan nima foyda? Ishxonada o'tirganingizda, xotiningizni mashina urib yuborganini his qilganingizdan nima naf? Bizning sezgirligimiz, boshqa narsalar singari, ancha oldin buzilgan. Va faqat o'ta og'ir holatlarda va hatto hamma uchun ham "ongsiz signal tizimi" ishga tushiriladi. Va keyin odam baxtli ko'rinib turgan muqarrar o'limdan qochadi.

Stiven King muammoga shunday qaraydi. Uning ongsiz ravishda falokatlarni oldindan talqin qilishining talqini Bulungu qishlog'i aholisini ommaviy "qutqarish" ishini juda yaxshi tushuntiradi. Darhaqiqat, tog'li erlarning ko'plab avlodlari tekislikda yashovchilarni chuqur va uzoq muddatli stressga olib keladigan sharoitda yashaydilar. Tog'larning tabiati shunday - siz doimo quloqlaringizni ochiq tutishingiz kerak. Shuning uchun, tog'liklarning ko'pchiligi tekislikdagi qulay sharoitda yashaydigan odamlar yo'qolgan psixologik instinkt elementlarini saqlab qolishgan. Shunday qilib, qishloq aholisining 30 foizi u erda o'limdan qutulib qolmagan, lekin ularning deyarli barchasi.

Afsuski, hozircha faqat bir nechtasi bu muammoni hal qildi. Ko'pgina ekspertlar uni chetlab o'tishadi. Lekin behuda. Ehtimol, uni batafsil o'rganish bir nechta odamga qayg'uli taqdirdan qochishga yordam beradi …